杭州道路建设又传来好消息——半山路（云锦路—高线路），工程名为临半路（半山路—高线路）道路工程，将于近日开通试运行。届时，大城北杭钢旧址片区的交通出行条件将大幅改善。

半山路全长3314米，其中云锦路至轧钢路段长2930米，双向6车道；轧钢路至高线路长384米，双向4车道，道路等级为城市主干路。

这条道路备受市民关注，原本道路沿线多为厂房、仓库，重型车辆往来频繁，路面多处出现破损、开裂、积水等问题，影响了周边市民出行和区域发展。历时一年半的奋力攻坚，这条被市民戏称为“杭州最破的路”迎来巨大改变，将成为惠及百姓的生态路、民生路、产业路。

临半路项目前后对比图

交通品质提升。项目建成后，大城北地区至市区的出行时间将缩短至原来的1/3，与拱康路及塘康路（康园路）形成互补，进一步完善该区块南北向交通体系，承担起大城北区域一体发展、城乡能级提升功能，对于完善区域交通路网结构，改善区域交通出行条件起到重要的作用。

生态品质提升。原临半路两侧原生态杂树丛生，周边景观效果较差。在临半路建设过程中，市城建发展集团对标半山国家森林公园配套道路标准，进行了大范围绿化提升——建设高标准挡墙、围墙，结合现场实际增加乔木、灌木及地被，做到景观绿化无缝衔接，进一步提升城市整体景观形象。原临半路作为过境公路，仅通过一条0.5m宽的明沟进行排水，排水量小，汛期排水压力巨大。集团结合拱墅区小流域治理工作，按照十年一遇的标准以及雨污分流原则，在道路东西两侧侧新建雨污水排水系统，通过支管连接沿线小区及周边企业，汇入现状河道。其中，雨水管增设了直径达2.4米的混凝土主管，排水量较原道路提升了约18倍，汇水总面积高达220万㎡，有望彻底解决半山区域雨季汛期道路积水问题。

临半路道侧绿化前后对比

区域品质提升。临半路所在的半山单元作为大城北绕城以内的重要板块，既包含东部杭钢旧址区块功能，又分布着大城北重要的产业发展平台，是大城北地区转型升级的主战场，是打造“中国国际文化创意中心”以及“全国先进生产性服务业聚集地”的重要承载地。临半路项目作为串联周边重要产业园区的主通道，不仅仅是一条城市路网的新动脉，更是承载着杭州市城市生态责任的重大工程，对于推动大城北地区整体发展以及“建设半山城，扮靓北大厅”有着极其重要的意义。

民生品质提升。原本道路沿线多为厂房、仓库，重型车辆往来频繁，路面多处出现破损、开裂、积水等问题，影响了周边市民出行和区域发展，项目的建成通车将使现状迎来巨大改变。此前，道路沿线多个小区的居民一直为“扛罐上楼”苦恼，此次道路新建了通向周边小区的燃气管线，2698户居民即将用上天然气。

市城建发展集团将继续推进重点道路项目建设，形成“区域连通、配套完善”的城市路网格局，为杭州打造世界一流的社会主义现代化国际大都市打开城市空间。